⛽ Запас хода катера
Дальность плавания по расходу топлива и объёму бака
Запас хода катера определяется расходом топлива и объёмом бака. Но на воде действует жёсткое правило трети: треть топлива всегда держат в резерве.
Заполните поля — результат появится здесь
Правило трети на воде: треть топлива на путь туда, треть на обратный, треть — неснижаемый запас на случай непогоды.
Встречный ветер и волна увеличивают расход на четверть и больше: запас хода против ветра всегда меньше расчётного.
Правило трети
На воде нельзя рассчитывать топливо впритык. Классическое морское правило: треть бака на путь туда, треть на обратный путь, треть — неснижаемый запас. Этот резерв нужен на случай встречного ветра, обхода непогоды, помощи другому судну или ошибки в расчётах.
Остаться без топлива посреди воды опаснее, чем на дороге: эвакуация сложна и дорога, а дрейфующее судно беззащитно перед волной и ветром.
Расход зависит от режима
| Режим | Доля мощности |
|---|---|
| Троллинг | 20% |
| Экономичный | 50% |
| Крейсерский | 70% |
| Полный газ | 100% |
Расход примерно пропорционален мощности на валу. Грубая оценка: четырёхтактный мотор ест около 0,32 литра на лошадиную силу в час на полном газу. Экономичный режим вдвое-втрое экономнее.
Встречный ветер и волна
Против ветра и волны расход резко растёт — на четверть и больше. Коварство в том, что туда вы можете идти по ветру легко, а обратно против ветра топлива уйдёт гораздо больше. Планировать нужно по худшему направлению.
Экономичная скорость
Самый экономичный режим на милю — не самый медленный и не самый быстрый. Для водоизмещающих — чуть ниже предельной скорости, для глиссирующих — минимальная скорость устойчивого глиссирования. Ниже неё лодка «пашет» с огромным расходом.
Про запасные канистры
Для дальних походов берут дополнительное топливо в канистрах. Но важно помнить: топливо тяжёлое, и лишний вес снижает скорость и увеличивает расход. Баланс между запасом и весом — часть планирования маршрута.
Контроль по факту
Расчёт даёт ориентир, но реальный расход зависит от загрузки, состояния винта, обрастания корпуса и погоды. Опытные судоводители сверяют расчёт с фактом по расходомеру и ведут журнал расхода.
Частые вопросы
Как рассчитать запас хода катера?
Полезный объём бака разделить на расход в литрах на час и умножить на скорость. Треть бака держат в резерве.
Что такое правило трети?
Треть топлива на путь туда, треть на обратно, треть — неснижаемый запас на непогоду и непредвиденное.
Как ветер влияет на запас хода?
Против ветра и волны расход растёт на четверть и больше. Планируйте по худшему направлению пути.
Отзывы
Отзывов пока нет. Расскажите, помог ли расчёт — это подскажет, что в калькуляторе стоит доработать.